法兰连接安装主要用于油缸固定，法兰一般设在缸筒的底部或者口部。吊耳安装用于油缸可摆动的情况，吊耳只能设计在缸筒的底部或者活塞杆的端部。

　　油缸吊耳是工程用液压缸的主要部件之一，目前如图1所示的油缸吊耳的锻造过程:由安装在较大吨位的锻造压力机滑块上的油缸吊耳预锻上模在锻造压力机垂直向下的动力作用下，对放置在油缸吊耳预锻下模上的加热后较大直径圆坯料施加压力，当预锻上模与预锻下模闭合后得到预锻件;再把预锻件放到终锻下模上再按以上步骤在终锻模具上得到带有很大飞边和较厚中间连皮以及很大拔模角的油缸吊耳毛坯。

　　该油缸吊耳毛坯锻造方法，难以满足锻造企业节能降耗、降低成本、提高效率的要求，有以下急待解决的难题:因毛坯外形尺寸较大和中间空心结构需用较大吨位的锻造压力机进行生产，锻造工步长，就需要投入较多的设备，造成了设备投入资金和电力消耗都很大;为了保证坯料能充满毛坯中间的较大直径环形结构和两端较细的圆杆模具形腔，锻造选用了较粗的直径圆坯料或增加镦粗工步局部镦粗坯料，就造成材料利用率较低;目前油缸吊耳锻造过程中为了有利于脱模，锻件环形内壁设置较大的斜度，毛坯不但重，而且后期成品加工加工余量很大，生产效率特别低。

　　公司宗旨：专注油缸产业发展、专心服务油缸企业、专业做好油缸产品。

　　主要产品有：摩擦焊接上下吊耳、锥套、档圈、支撑圈等四大类40多个品种，其中采用摩擦焊接工艺的油缸上下吊耳申请了技术专利。

　　客户基本覆盖十堰地区所有大型油缸企业，其中摩擦焊接油缸吊耳和前顶缸定位圈在湖北佳恒科技有限公司占据独家供应的份额，其他各类产品均占据较大份额，属于该公司战略供应商。进入油缸零部件加工行业以来，公司以过硬的产品质量、优质的服务、适应市场的销售价格赢得了广大客户的好评。